茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），我国优秀党员，我国土木工程学家，桥梁专家，我国科学院院士（学部委员），曾任我国科协名誉主席。

  茅以升是我国现代桥梁工程的奠基人之一，领导完成了我国自主规划并制作的首座铁路、公路双层两用大型桥梁——钱塘江大桥，打破国外技能独占；牵头参加武汉长江大桥的制作，创始我国桥梁制作新纪元，被誉为“我国现代桥梁之父”。

  他的终身好像一座桥梁，衔接着磨难与光辉。少年时因目击桥梁崩塌而立志造桥，学成后回绝国外优厚待遇决然回国。他掌管制作了我国人自己规划的第一座现代化大桥，却也在烽火中亲手将其摧毁。他就是茅以升，一位将个人命运与国家需求严密相连的桥梁专家。

  1934年，当茅以升授命制作钱塘江大桥，摆在他面前的是三大难题：深达41米的流沙层、汹涌的潮汐和杂乱的地质条件。传闻我国要自主建筑这座大桥，外国专家曾高傲地说：“在钱塘江上架桥的我国工程师还没出世。”可是茅以升偏偏不信这个邪。他立志要为自己的国家造一座誉满天下的桥，外国人能做的，咱们我国人也能做到。

  建桥从不是仅凭一腔热血，更需求实打实的立异才能。打桩时，茅以升创造晰“射水法”，将打桩功率从每天1根提升到30根；面临湍急的水流阻挠水下施工的难题，他创造性地选用“沉箱法”，让工人在水下作业箱中安全施工；架起钢梁时，他又奇妙使用潮汐规则，创造“浮运法”，潮涨时运梁，潮落时落梁。

  工程最严重时，抗日战争现已迸发。日军飞机频频轰炸桥址，茅以升和工人们常常需求逃避空袭。有一次，他正在水下沉箱中作业，忽然电灯全灭——空袭导致断电。但他没有畏缩，坚持在敌机轰炸空隙继续施工。

  1937年9月26日，钱塘江大桥正式建成通车，这座凝聚着我国工程师才智与节气的大桥，不只打破了外国专家的高傲断语，更是在我国现代桥梁史上翻开了簇新的一页。

  但是，通车的高兴并没有继续好久。1937年11月，茅以升接到了令他心如刀割的指令：摧毁钱塘江大桥，阻挠日军使用这条通道。

  谁能领会这种心境？花费近三年汗水制作的大桥，现在却要亲手将它消灭。其实，早在建桥初期，茅以升就有预见。他在最难修正的桥墩上预留了孔洞，就是为日后或许到来的炸桥方案做预备。

  1937年12月23日，爆炸预备全部安排妥当。茅以升站立江边，眼含热泪，亲眼看着自己亲手规划制作的大桥在巨响中止为数截。看着眼前的场景，他奋笔疾书：“桥虽被炸，然抗战必胜，此桥必获重修，立此誓词，以待将来。”

  炸桥前，茅以升还做了两件事：一是紧迫安排人员抢运很多战备物资和人员过桥，使大桥在时间短的存在期内发挥了最大价值；二是将14箱宝贵的建桥图纸和文件慎重保管，曲折千里带往后方，为日后修正大桥留存了要害材料。

  炸桥的烟尘没有散尽，茅以升便肩负起一项关乎民族未来的新任务——出任内迁中的交通大学唐山工程学院（今西南交通大学）代院长。此刻的学院因烽火曲折流离，已然接近闭幕。

  为保住我国工程教育的星星之火，茅以升做出了一个惊人之举：他以个人名义在报纸上刊登 《茅以升招生启事》，凭一己诺言向全国学子确保，校园绝不中止办学。没有校舍，他便带领师生曲折湖南、贵州的山区，在祠堂、古刹乃至露天场所授课；经费缺少，他经常捐出个人薪水，鼓励保持校园最基本的工作。在湘西的一座寒酸文庙里，学生们围着弱小的煤油灯演算习题，窗外是烽火，窗内却是坚持求知的未来工程师。

  这段“逃亡大学”的年月，其艰苦程度毫不亚于在钱塘江上筑桥。他看护的是一座无形的“人才之桥”，为战后百废待兴的我国，保存并培养了以陈能宽（“两弹一星”功臣）为代表的一大批顶尖科技主干。如果说炸桥是悲凉的放弃，那么护校就是远见的据守，一弃一守之间，酣畅淋漓地诠释了何为“国之所需，吾之所向”的赤子情怀。

  茅以升创立了“习而学”的工程教育形式，建议“先实践后理论，边实践边学习”。在钱塘江大桥工地，他就开办了大学实习生班，让未来的工程师在实在难题中生长。在课堂上，他创造晰 “考先生” 教学法——每堂课先由学生自在发问十分钟，问题能天马行空，而他则现场回答，以此极致地激起学生的自动思想。

  他的目光逾越了桥梁自身。在霸占钱塘江流沙难题时，他敏锐地意识到土力学这一新兴学科的战略意义，为此刻苦钻研，成为国内首位体系教学土力学课程的教授。

  在专心于教育和科研的一起，茅以升从未忘掉炸桥时立下的誓词，抗战成功后，他信守许诺，掌管修正了钱塘江大桥。1947年，大桥康复通车，见证了他“不恢复桥不老公”的誓词。

  1948年，他大方捐出个人积储，设立了专项基金助力学科开展。新我国树立后，他更是活跃推进树立国家级学会，为我国土木工程界奠定了坚实的理论与学术根底。他用自己的举动证明，真实的奠基人，不只能奠定山河之基，更能铸就常识与传承之基。

  “人生一征程耳，其长百年，我已走过十之七八。回忆前尘，记忆犹新，高低多于平整，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰斗争。”

  茅以升曾如此总结自己的终身。在他看来，桥梁不只是衔接两岸的建筑物，更是通往抱负与报国之途的精力载体。

  [4]茅以升：炸桥挥泪断通途，不恢复桥不老公！我国科学家博物馆. 2025-11-05.

  [5]茅以升：跨江筑桥破天险 含泪炸桥为抗战. 科技日报. 2025-08-13.